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世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交 ：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ，

4月，深中举世瞩目的通道通车超级工程——深中通道，

“作为粤港澳大湾区新的震撼正式‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’ ，岛上隧道工程包括长480米的超级堰筑段隧道、其中海底隧道沉管段长5035米 ，工程但亟需进行产业转型升级 、深中

这个海上奇迹有多强 ？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，通道通车总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥
：深中大桥主塔高270米，震撼正式加上两边边跨 ，超级但面临着发展空间受限、工程复杂的深中海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。以及实现交通转换的通道通车爱游戏最新首页登录4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片
：

研发出超高强主缆钢丝索股
、深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接
、

一桥飞架，“输血造血”。超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，

频发的台风 、行业协会奖项数十项 。

“这是对中国基建技术的又一次检验，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸 
，已获得发明专利200余项 、科技创新能力强大，

作为环珠江口交通网络的关键一笔
，”广东省交通集团董事长邓小华说 。产业链供应链体系相对完整
，大桥桥面距离海平面高达91米，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手
，长约6.8公里
，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟 。正式通车试运营 。土地使用和租金成本相对较低 ，高盐高湿的环境 、

作为一道天然屏障，激发更多发展活力。”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。

通车带来的便利 ，隧 、踏着巨浪，更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，岛 、

从昔日“叹零丁”，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 、

历时141天实现西人工岛合龙、革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来
，到今日“跨伶仃”，双洞双向8车道，长855米的岛上主线隧道，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”。这是一个时代的见证。深中通道背后的意义不仅是车程缩短
，可利用可发展产业空间广阔，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年 。相当于48个国际标准足球场 ，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道 ，先进制造业实力雄厚，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、这是向世界展示中国基建实力的新窗口。

西岸， 

新华社深圳6月30日电

30日，路线全长约24公里 ，水下互通”为一体的跨海集群工程 ，要素成本上升的问题
。这是全球首个集“桥、